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改善再生：源自豐田，持續改善，愈錯愈勇特惠價

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　　豐田模式轉動精實轉型全紀錄
　　國瑞汽車總經理/星野晴秋、台塑石化董事長/陳寶郎
　　精進推薦

　　關於豐田、關於精實，我們已經有很多認識。精實旅程應從何處啟程？答案只有一個──現場。

　　於是這一次，我們請精實Sensei（師父）帶我們從現場，一起感受不同產業、不同挑戰的精實循環。

　　現場一，海軍軍艦修船廠。這個大型組織下有兩間修船廠，採取截然不同的方法導入公司指示的精實。規模較大的修船廠「巨舶」，建立了精實六標準差學院，採取機械化的方法。規模小的廠「小艦」則採取有機的做法，利用一部分資源從一項試行專案開始，旨在建立真正的文化變革。

　　現場二，混雜西方文化與日本文化於一身的複合設備公司。身為一個澳洲人，麥諾頓曾經拜大野耐一的徒弟為師，接受傳統的豐田生產制度訓練，在生產現場做中學。現在這位澳洲師父遠赴日本，用五年的時間成功導入豐田生產制度。

　　法蘭茲師父要帶我們到第三個現場──鐵礦山。法蘭茲接下艱鉅的任務，勇敢面對澳洲盛暑下乾燥炙熱的礦場，尋思如何將精實的概念應用在不尋常的環境中。

　　第四個現場及第五個現場聚焦在轉型難度最高的醫療照護業，師父分別要建立精實醫療與精實服務品質的文化轉變。

　　汽車零件供應商是第六個現場，這個案例是一家汽車零件供應商，全球化企業的工程師分布在全球各地、種族也各不相同，而且所執行的多項工作，都必須在設計、測試與打造複雜產品時相互結合。師父貝克要嚴格管理受過高等教育又自視甚高的工程師；並且克服累積幾十年的溝通不良、協調不佳與期望過低。

　　最後要移師到一個高度管制的環境，看一家為電廠製造核能燃料棒的公司，多格茲師父擔任該公司顧問已有10年之久。我們將再次由此體會到精實旅程的漫長與艱辛，從五個截然不同的發展階段，觀察這家公司的興衰起伏。

　　這些個案並非全是最成功的精實轉型。不過，我們能夠很清楚地看到師父所使用的方法、公司文化、被改造的流程各有不同，最後在這些公司所面對的問題以及所使用的「規劃、執行、檢查、調整」方法中，發現共通的線索。

　　精實，能否永續？持續改善，是不是務實的願景？

　　這些個案並不是解答，而是觸發思考的按鈕，思考如何將持續改善，落實為流程、制度、人才，更最重要的，是把精實內化成一種文化。

作者簡介

傑弗瑞．萊克（Jeffrey K. Liker）

　　暢銷書《豐田模式》作者，密西根大學工業與作業工程系教授。他的近期著作《搶救火線上的企業》（Toyota Under Fire）記述了豐田對經濟大衰退以及召修危機的反應。萊克現居於密西根州安娜堡。

詹姆斯．法蘭茲（James K. Franz）

　　擁有超過二十四年的製造經驗，在美國及日本擔任豐田製造工程師，學習「精實」。他曾經在許多組織內工作或擔任顧問，包括福特汽車、博世集團（Bosch）、美國空軍、埃克森美孚石油公司（Exxon Mobil）、澳洲最大包裝材料公司AMCOR、赫茲（Hertz）租車、以及應用材料（Applied Materials）公司。他同時於密西根大學專業發展中心教授精實認證課程。法蘭茲現居於密西根州瑟林市（Saline）。